KST KOŠIČAN

Ako plánovať originálne túry

Hlavné body pri plánovaní túry

• Ak nemáš veľké skúsenosti s plánovaním alebo nepoznáš terén, do ktorého ideš, skús si najprv zvoliť jednoduchšiu túru alebo túru po značených cestách.
• Ako prvé sa zamysli nad tým, aké požiadavky sú kladené na túru alebo aká je cieľová skupina turistov. Z toho môže napríklad vyplynúť dĺžka trasy, rozhodnutie, či trasa povedie po značených chodníkoch a pod. Ak túra nebude mať žiadne obedzenia, môžeš naplno zapojiť svoju fantáziu.
• Druhým krokom je nájdenie zaujímavého miesta pre túru. Túra by mala nejaký zámer, napr. výstupenie na najvyšší vrchol pohoria, nájdenie bizarných skalných útvarov, návšteva náučného chodnika a pod. Určite nevoľ náhodnú trasu, celá trasa by mala mať nejaký charakter. Na základe charakteru trasy vieš definovať cieľovú skupinu turistov, pokiaľ si to neurobil v prvom kroku. Nemusíś zatiaľ detailne plánovať túru. Stačí, že si na mape našiel zaujímavé miesto pre vhodnú túru. Kde hľadať zdroje informácií na túru, dozvieš sa v ďalšej kapitole.
• Tretím krokom je overenie, či existuje vhodná doprava na túru a späť. Preferuj verejnú dopravu s ohľadom na jej cenu. Auto v turistickom klube nemá každý. Ak to inak nejde, zvoľ dopravu v týždni alebo naplánuj autotúru. Pravdepodobne budeš mať menej turistov, čo však nemusí byť na škodu. Pozri si viac možností dopravy, lebo v oblasti môže byť viacero východísk a cieľov, teda viac možných trás.
• Teraz už môžeš vytvoriť finálnu podobu trasy podľa mapy a v tej súvislosti aj upresniť dopravu. Detaily pre plánovanie trasy a výber dopravy nájdeš v nasledujúcich kapitolách. Vo výsledku si všímaj výslednú dĺžku, charakter, výškový profil a zaujímavosti na trase.

---

Plánovanie podrobne


• Zdroje informácií pre túru:
• Túry vieš plánovať priamo v teréne. Stačí, keď sa vydáš na nejakú svoju obľúbenú túru a cestou si budeš všímať okolie. Ak Ťa na ňom niečo zaujme (napr. výrazný neznačený vrchol), ďalšiu trasu naplánuješ zrejme tam. Doma si zisti detaily o tomto vrchole. Možno je na ňom pekná vyhliadka, kríž, či keška a možno o ňom koluje povesť. Toto všetko zvyšuje atraktivitu Tvojej novej možnej túry.
• Ak chceš použiť ďalšie zdroje, hlavným zdrojom je internet, napríklad tieto stránky, mapy a postupy:
  • Facebook, napr. skupiny KST, Turistika na Slovensku. Nájdeš tu neustále nové príspevku a fotky z túr,
  • Mapy (viz nižšie). Viaceré mapy umožňujú zobraziť fotky zaujímavých miest s konkrétnymi súradniciami a popisom terénu. Mapy môžu obsahovať aj prejdené trasy, ktoré do nich vložili iní turisti s väzbou na blogy a fotografie z trás. Veľmi podrobné sú bežecké mapy, ale tie nie sú verejne dostupné,
    • mapy.cz: aj keď pôvodne české mapy, existuje verzia pre PC aj mobily a to online i offline. Umožňujú zaznamenávať a prezerať trasy, ukladať body záujmu, vyhľadávať miesta na mape a veľa ďalšieho.
    • mapy.dennikn.sk (pôvodne hiking.sk) sú súčasťou internetového magazínu o horách s možnosťou plánovania trás či vytvárania fotoblogov. Mapový podklad je jednoduchší, avšak dobre reflektuje skalné útvary z terénu.
    • cykloserver.cz: mapy s podobnými podkladmi ako mapy.dennikn.sk. Poskytujú online editor GPX záznamov trás s možnosťou ukladania a zdieľania.
    • freemap.sk: open source mapy s viacerými vrstvami, podrobnými lesnými mapami či množstvom fotiek priamo v mapách.
  • Geocaching, teda celosvetové hľadanie skrýš pomocou GPS a vlastnej mapy. Ak sa geocachingu nevenuješ, požiadaj nejakého geokešera, aby Ti vyhľadal skrýše (kešky) v okolí, ktoré Ťa zaujíma. Ku keškám sa obvykle viaže popis zaujímavého miesta a fotky z okolia, takže geocaching môže byť zdrojom veľmi cenných informácií pre turistov.
  • Rôzne spoločenské blogy, napr. blog.sme.sk alebo blog.pravda.sk. Tieto portály nie sú primárne zamerané na turistiku, ale dajú sa na nich nájsť hodnotné články.
  • Otvor si niektorú mapu a hľadaj na nej výrazné neznačené vrcholy s kruhovým alebo elipsovitým tvarom kompaktných svahov. Vrcholy ako Vysoký vrch majú rozsiahle a rozložité svahy a nepútajú pozornosť na mape, preto nemám na mysli takéto vrcholy. Vhodným príkladom je trojvrchol Šľuchta. Na JJV od Šľuchty je trochu nižší vrchol Hoľa, ktorý tiež púta pozornosť na mape.
  • Na mape sa dajú hľadať hrebeňovky, aj keď nie sú veľmi nápadné. Príkladom je náročná neznačená trasa, ktorá spája vcholy Sitárka - Rákoš - Malý Ostrý vrch - Ostrý vrch východne až severovýchodne od Rožňavy.
• Dôležité sú aj kontakty na iných turistov, s ktorými môžeš zdieľať nové poznatky. Sám mám kontakty na turistov, ktorí vedia zdieľať so mnou cenné informácie.

• Časovanie a doprava:
• Na túru sa vydaj ráno. Ak sa jedná o dlhú túru (s dopravou), napríklad vo Vysokých Tatrách, začni túru pomerne skoro. Ak sa jedná o kratší výlet, môže túru začať trochu neskôr, cca medzi 8. a 9. hodinou. Nezačínaj túru veľmi neskoro, lebo turisti nebudú mať príliš veľa voľného času pred túrou, ani po túre. Zbytočne im rozdelíš voľný čas na dve menšie polovice.
• Na autotúru Ti príde paradoxne veľa ľudí, ak naplánuješ viacdňovku ďaleko od domova. Je to preto, že viacerí turisti vzdialené oblasti príliš nenavštívili.
• Trikom je kombinácia osobnej a verejnej dopravy. Niekedy je to nutné. Príďte autom do cieľa, prestúpte na vlak/autobus, odvezte sa na štart a odtiaľ už peši prídete do cieľa k autám.
• Ak zostáva po túre čas nazvyš, je príjemné ho stráviť v reštaurácii alebo pohostinstve. V našom klube to máme v obľube. Ale nie každý rád holduje napríklad pivu. Môžeš aj plánovať, odskočiť si do podniku aj počas túry, nie len na jej konci.
• Odhadnúť čas na túru sa nikdy nebude dať presne urobiť. Výlet bude vždy trvať rôzne dlho v závislosti od toho, aká "skladba" turistov príde.
• Prestupy v doprave môžu byť vnímané menej príjemné, než o trochu dlhšia doprava bez prestupov.
• Ak prídu na túru niektorí turisti autom a niektorí verejnou dopravou, vzniká riziko, že turisti vracajúci sa domov verejnou dopravou budú musieť držať sa časového plánu zatiaľ čo turisti s autami budú môcť zvolniť tempo. Môže sa stať, že turisti neuvidia všetky zaujímavosti na trase, ak to nebude časovo vychádzať. Istým riešením je v priebehu túry nechať turistov s autami, aby si zvolili vlastné tempo alebo nech si túru rozšíria. Dôležité je, aby sa vedeli samostatne orientovať na zvyšnom úseku trasy alebo im môžeš trasu vysvetliť.

• Profil a charakter trasy:
• Na mape si pozri výškový profil trasy. Najjednoduchšie je, ak trasa vedie na jeden vrchol, teda vedie hore a dole.
• Ak trasa viac krát stúpa a klesá, tak pre niektorých turistov je to psychologicky menej pohodlné. Každému z nás sa niekedy stane, keď nie je v dobrom rozpoložení a nechce sa mu opätovne stúpať. V takom prípade je potrebné voliť zaujímavú trasu, aby každé stúpanie bolo nejak motivujúce.
• Prudké stúpanie je kondične náročné avšak prudké klesanie je technicky náročné a obvykle viac nepríjemné a niekedy aj nebezpečné. Je vhodné voliť profil, kde je skôr prudké stúpanie, nie klesanie.
• Náročnosť pohybu rozhodne určuje charakter ciest na trase. Z mapy nepoznáš suťovitý, kamenný, či šmykľavý terén. Toto môžeš zistiť hlavne z prieskumu. Aj značený terén môže byť technicky náročný a môže mať nečakané prekážky, napr. zablatený terén, polom a pod. Preto si pred túrou skús zohnať aktuálne informácie o trase.
• Len prieskumom môžeš posúdiť, či je lepšie na vybranom úseku zvoliť stúpanie alebo klesanie. V skalnom alebo šmykľavom teréne je stúpanie bezpečnejšie než klesanie.
• Strmý terén je oveľa viac schodný ak vedie po upravenom chodníku. Pohyb voľne v strmom teréne môže byť nečakané komplikovaný. V skalnatom teréne môžu byť aj takmer kolmé steny, ktoré z výškového profilu na mape nepoznáš. Vyvaruj sa preto pohybu v neznačenom strmom skalnatom teréne. Skaly na mape nájdeš najlepšie na mapy.dennikn.sk, resp. cykloserver.cz, Horšie je to na mapy.cz a freemap.sk. Nahoršie je to vo vlastných mapách mobilnej aplikácie Locus MAP.
• Ak sa chceš pohybovať v teréne pod skalným vrcholom alebo vyhliadkou, tak tam obvykle narazíš na rozsypané skaly. Z mapy však takýto skalnatý terén nemusíš vedieť vyčítať.
• Je zaujímavejšie urobiť na trase okruh, teda nevraciať sa späť po rovnakej trase. Nie vždy je to však možné.
• Než sa vydáś priamo na trasu, môžeš si ju obzrieť z iných výletov v okolí. Získaš tak lepšie predstavy o náročnosti terénu. Časom sa naučíš spoznať odhadnúť strmosť terénu z hustoty vrstevníc. Ako však bolo spomenuté vyššie, náročnosť terénu nezáleží len na vrstevniciach.
• Ak je výstup na vrchol príliš strmý, môžeš si ho rozložiť na viac etáp, kedy na mape vyhľadávaš menej strmé úseky. Striedavo tak stúpaš, traverzuješ po hrebeni, prípadne aj trochu klesáš a to aj opakovane až po vrchol. Môže tak vzniknúť celkom zaujímavá malá "expedícia".
• Niekedy sa musíš rozhodnúť, či trasu zvolíš krátku priamu s väčším prevýšením alebo dlhší traverz naokolo bez prevýšenia. Rozhodnutie nie je jednoznačné, ale vyvaruj sa extrémom. Rozhodnutie závisí na charaktere terénu a kondičných schopnostiach turistov. Vystúpiť a zostúpiť 30 m je pre niekoho maličkosť, avšak pre menej výkonného turistu je to zbytočný výstup na 12-poschodový panelák.
• Skús zvoliť trasu, ktorá sa dá skrátiť alebo bude obsahovať nepovinné časti. Ak sa objavia nečakané prekážky na trase, napríklad turisti budú mať pomalé tempo, časť trasy vynecháš. Alebo môžeš mať viac časov návratov a vrátite sa neskoršou dopravou.
• Ak niektorí turisti nezvládajú dlhé trasy, skús zistiť, či je možné približne v polovici trasy prísť k verejnej trase, aby títo turisti mohli ísť skorej domov.
• Ďalšou podobnou variantou je viac "nadstavení" trasy. Pri každom nadstavení sa môžu turisti, ktorí ostali rozhodnúť, či budú pokračovať ďalším úsekom alebo sa vrátia domov. Čím viac takých nadstavení budeš mať, tým viac turistov príde na túru, lebo túra bude v sebe obsahovať viac náročností.
• Ak na mape vidíš viac možností pre túru, neznamená to, že jedna trasa bude určite lepšia. Môžeš sa niekedy rozhodnúť pre kratšiu trasu a niekedy pre dlhšiu. Záleží na to, aká je aktuálna cieľová skupina turistov alebo cieľ túry (podať výkon, či skôr si to užiť). Ľahšia trasa priláka viac turistov. Dokonca sa môžeš rozhodnúť pre jednu z alternatív priamo na trase podľa toho, ako výkonní turisti prídu.

• Zaujímavosti na trase:
• Ak chceš vytvoriť jedinečný výlet, zaujímavosti na trase sú tým kľúčom. Môže sa jednať o striedanie prostredia (lesy, skaly, lúky), vrcholy, vyhliadky, jaskyne, priepasti, nivy, sady, atď.
• Medzi zaujímavosti môže patriť aj návšteva múzea, kostola, či verejnej jaskyne. Nezabudni však, že sme hlavne turisti.
• Návštevu zaujímavostí na trase voľ hlavne na začiatku a asi do dvoch tretín. Čím ďalej, tým viac budú turisti fyzicky a duševne unavení. To znamená, že nebudú mať chuť počúvať odborné výklady, odbočovať z trasy a fotiť sa na zaujímavých miestach.
• Preferuj vrchol s výhľadmi. Zalesnené vrcholy nie sú príťažlivé. V takom prípade poukáž na zaujímavosti v blízkom okolí, napr. skalné mestečka, kešky pre geokešerov alebo porozprávaj nejakú povesť o vrchole.
• Aj malá krajinná oblasť môže byť zaujímavá pre túru i keď obsahuje málo trás. Zameraj sa na oblasť, ktorá obsahuje zaujímavosti, napr. lom, technicky náročné trasy, výhľadové skaly, lezecké steny, jaskyne, kešky a pod. Takáto oblasť môže zabrať turistom aj niekoľko hodín a môže poskytnúť rôzne kultúrne obohatenia.

• Prieskumná túra:
• Ak túra vedie aj po neznačených trasách, môže byť celkom vhodné najprv si urobiť prieskum.
• Prieskum stojí čas a peniaze. Niekedy je však nutný. Dobre pripravená trasa je znakom profesionality.
• Prieskum si môžeš zvoliť tak, že prejdeš zo štartu do cieľa po jednej trase a späť po druhej trase. Potom si posúď, ktorá trasa je pre túru lepšia. Ak si vyberieš trasu späť, musíš si ju "otočiť" v hlave. V praxi môžeš mať na trase občas problém s orientáciou v opačnom smere. Hlavne na križovatke je rozdiel v orientácii v tom, či sa trasa vetví na dve alebo či sa dve vetvy spájajú do spoločnej trasy.
• Na špecifické, prieskumné a náročné túry si pozvi vybraných vhodných turistov, nie celý klub. Vhodnému turistovi na prieskumy vyhovuje charakter túry, má nadšenie, dostatočnú kondíciu, technické predpoklady, skúsenosti, nevadí mu kufrovanie a osobne si s tebou rozumie.
• Ak nevidíš pokračovanie na trase, skús si urobiť druhý prieskum z cieľa opačným smerom. Potom dúfaj, že sa trasy z oboch prieskumov spoja a vznikne tak celková trasa.
• Buď pripravený na to, že niekedy nebudeš s preskúmanou trasou alebo jej častou spokojný. V takom prípade si zopakuj prieskum po inej trase. Ja mám rekord šesť prieskumov, než som bol s výslednou trasou spokojný.
• Ak urobíš prieskum veľmi skoro pred plánovanou "ostrou" túrou, napríklad aj niekoľko mesiacov, môže sa stať, že na ostrej túre pozabudneš, kadiaľ trasa vedie. Odlož teda prieskum na neskoršie obdobie alebo si dobre zaznamenaj či zapíš trasu z prieskumu.
• Prieskumnú túru si zaznamenaj v mobile alebo GPS prístroji vo forme GPX záznamu. Doma si prejdenú trasu očisti o kufrovanie a nevyužité zachádzky.
• Na trase si môžeš urobiť skryté značky, aby si vedel, kadiaľ bude pokračovať. Ber však ohľad na prírodu. Nenechávaj v prírode bordel ani neubližuj stromom.
• Pred prieskumom si doma predbežne nakresli trasu do mapy, aby si mal odhad, aká dlhá trasa bude. Na prieskume niekedy nameriaš dlhšiu vzdialenosť. Stáva sa to, ak trasa vedie po neznačených cestách a nakreslil si ju ručne. Nevieš totiž nakresliť toľko kriviek do mapy. Nameranú dlžku trasy ovplyvňuje tiež citlivosť a presnosť GPX prístroja.
• Ak predpokladáš na ostrej túre veľkú účasť, napríklad sa jedná o nenáročnú túru, urobte prieskum dvaja vedúci. Na ostrej túre bude jeden vedúci vpredu a jeden vzadu. Pri účasti cca 50 ľudí je prakticky nemožné zvoliť spoločné tempo pre všetkých. Tak ako pomalší turisti nezvládajú rýchlo tempo, tak isto pre rýchlejších turistov je nepohodlné a únavné chodiť pomaly. Pri výstupoch vo Vysokých Tatrách môže byť časový rozdiel medzi prvým a posledným turistom vo veľkej skupine až jedna hodina.
• Ak chystáš vzdialenú túru, tak obvykle na prieskum ísť nemusíš. Stál by Ťa veľa času a peňazí. Vzdialené túry plánuj skôr na známych a značených trasách, kde je predpoklad, že tam chodia ľudia často. Pre túrou však skús zistiť na internete, aké sú podmienky na trase.

• Prezentácia túry:
• Prezentácii túry venuj čas s ohľadom na jeho význam a počet očakávaných turistov. Nestrácaj veľa času na pozvánke pre jednoduchý výlet. Turisti neocenia tvoju snahu. Ľudia neocenia to, čo nikdy nerobili a čomu po odbornej stránke nerozumejú.
• Zvoľ atraktívny alebo výstižný názov. Názvy typu "Anjelský", "Diabolský" je skôr atraktívny a preto nemusí zahŕňať všetky aspekty výletu. V názve môžeš zachytiť hlavné ťaháky na trase.
• V úvode by malo byť jasné uvedený charakter túry, napr., že sa jedná o výstup na trojitý vrchol s výhľadmi nad vodnou nádržou.
• Hlavne, uveď cieľovú skupinu turistov. Vyvaruj sa tomu, aby neskúsení alebo nevhodní turisti prišli a boli zaskočení charakterom trasy. Turistom môže robiť problém vzdialenosť, prevýšenie, hustý či inak nepohodlný terén.
• V popise túry uveď všetky dôležité parametre, ako je dĺžka, prevýšenie a miesta na trase. Medzi dôležitými údajmi uvádzaj aj tie, ktoré sú špecifické pre danú túru, napr. typ vhodnej obuvy či potreba turistických palíc. Niekoľko dní pred túrou oznam turistom predpokladanú predpoveď počasia.
• V dnešnej dobe ľudia čítajú menej alebo povrchne. V prezentácii zdôrazni všetko dôležité stručnou formou. Je bežné, že účastníci tvojej túry popis celý neprečítajú a spôsobia ti nečakané problémy. Alebo prídu turisti na základe pozvania známeho, takže popis vôbec nečítali.
• Ak chceš turistom odprezentovať kultúrne a historické súvislosti na trase, urob to po dávkach postupne na relevantných miestach. Neposielaj im 10 stranový materiál vopred, neposielaj im odkaz na rozsiahle weby. Neprečítajú si ich celé. Kultúrno-poznávacia činnosť (KPČ) je kľúčom k jedinečným poznávacím výletom a vedia veľmi pridať na tvojej hodnote.

• Viac než túra:
• Naplánovaním a realizáciou túry to nekončí. Kľudne si môžeš naplánovať sériu túr so spoločným menovateľom, napr. vrcholy v okolí tvojho mesta, trasy okolo vodných tokov a pod. Pre náročnejších turistov môžeš vymyšľať originálne túry. Obvykle však na ne príliš veľa turistov nepríde, čo nemusí byť vôbec na škodu.
• Ak si súťaživý typ, môžeš k sérii túr pridať nejakú spoločnú alebo individuálnu súťaž. Odmenou môže byť napríklad magnetka. Počítaj však s tým, že v našich pomeroch a v súčastnosti klesá záujem o záznamníky a ocenenia. Je veľa turistov, ktorí si nepotrpia na cieľavedomosť. Proste sa ráno zobudia a premyšľajú, kde sa vydajú. V takom prípade som už obvykle na trase :-).
• Z túr vznikajú nové znalosti, skúsenosti a zážitky. Možno sa rozhodneš ich zdieľať, napr. vo forme blogov, príspevkov na Facebooku, či dokonca v ako vydanie v tlačovej podobe. K tomu však potrebuješ mať istú mieru "exhibicionizmu".
• Ak máš dobré analytické schopnosti, pouč sa nielen z prieskumu, ale aj z absolvovaných túr. Aj zlá skúsenosť je vlastne dobrá skúsenosť.
• Ak naplánuješ tradičné a významné klubové túry, napr. klubový deň, memoriály či pietnu spomienku, dáš najavo svoju loajalitu ku klubu. Treba však rešpektovať charakter danej túry. Napríklad, túra na klubový deň nemá byť kondične ani technicky náročná.
• Zložito naplánovaná túra nemusí jednoznačne prilákať veľa turistov. Platí to aj opačne - jednoduchá túra môže byť pre klub veľmi atraktívna.
• Ak si realizoval atraktívnu túru, neboj sa naplánovať si čoskoro túru s podobnou trasou. Ak Ti prišlo prvý raz veľa turistov, príde ich veľa aj nabudúce.

• Ďalšie dôležité aspekty:
• Niektorá túra sa hodí len do určitého ročného obdobia. Dôvodom môže byť nebezpečný terén vzhľadom na aktuálne poveternostné podmienky alebo zvýraznená krása prírody v určitom období (kvitnutie kvetov, opadávanie stromov a pod.).
• Tvoja hodnota ako vedúceho túr nespočíva len v tom, čo všetko vieš ale aj, ako "draho" svoje znalosti predáš. Sám rozlišujem, ktoré informácie zdieľam s verejnosťou, ktoré v turistickom klube, ktoré s priateľmi a ktoré si nechávam pre seba.
• Čo si dostal, to aj vráť. Buď vďačný za informácie, ktoré si získal od iných vedúcich. Oplať im to, čo si sa od nich naučil.
• Spoznávaj svojich turistov. Budeš vedieť, kto sa hodí na prieskumy alebo na aké typy túr.
• Spočiatku budeš počítať turistov na svojich túrach. Potom Ťa to prejde. Cieľom nie je mať čo najviac turistov na túre, ale ich a Tvoja spokojnosť.
• Väčšina turistov za túru nepoďakuje, ak keď s ňou bude spokojná. Skôr sa ozvú kritici. Čím viac budeš obľúbený, tým viac budeš aj kritizovaný. Do istej miery je to normálne. Zvykaj si.
• Nezáleží len na atraktivite túry. Dôležitý je aj tvoj postoj k turistom. Na túre sa k ním správaj slušne, férovo, úctivo, nadšene a rozumne. Správanie je možno dôležitejšie než odbornosť, hlavne Tvoja odbornosť má šancu rásť.
• Silne nadšený, schopný a autoritatívny vedúci dokáže pozdvihnúť celý klub. Naopak, bez neho môže hroziť klubu rozpad, pokiaľ v ňom neexistuje iná osobnosť. Zváž si, koľko zodpovednosti venuješ svojmu klubu, pretože to môže pre teba znamenať aj dlhodobú obeť.
• Každý z nás je do istej miery zajatcom svojich myšlienok. Aj neorganizovaní alebo menej skúsení turisti ťa môžu naučiť niečo nové.
• Ak niekto urobí podobnú "konkurenčnú" túru, neznamená to, že jedna túra je lepšia a jedna horšia. Obe túry budú mať svoj špecifický charakter a budú niekomu viac, či menej vyhovovať.
• Ak nemáš rád poučovanie od turistov, môžeš sám niekedy vyzvať turistov, aby túru ohodnotili aj s istou mierou kritiky.

---

---

---